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長春軌道交通
長春城市軌道交通系統
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截至2018年10月30日，長春投入運營的快速軌道交通線路有5條線路，包括1號線、2號線、3號線、4號線和8號線，總運營里程100.17km，“十字+環線”城市快速軌道交通網經基本搭建完成。
2001年12月28日，長春輕軌一期工程試通車。標志著中國內地第一條輕軌線路建成，長春成為中國第5座開通快速軌道交通線路的城市。
2018年7月30日，《長春市第三期城市軌道交通建設規劃》獲批，包括8條線路：5號線一期、6號線、7號線一期、9號線（空港線）、10號線（雙陽線）、2號線東延、4號線南延和3號線南延工程，總長135.4公里，建設周期為2018年-2023年。
長春有軌電車
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1941年11月1日長春有軌電車正式運營。
20世紀60年代，長春擁有6條運營線路，88輛有軌電車。
現運營線路為54路和55路，全長17.24km（其中5.19km共線）。
高速鐵路
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2011年，東北地區第一條開通運營的城際客運專線——長吉城際鐵路正式開始運營，長吉城際鐵路龍嘉站為全國第二個實現空鐵零距離換乘的國鐵車站。
2012年，途經長春，貫穿吉林省南北的哈大客運專線開通運營。
2015年，吉琿鐵路客運專線投入運營，與長吉城際鐵路共同組成長春至琿春快速客運通道，中國高鐵第一次開進邊境城市。2017年，長（春）白（城）烏（蘭浩特）快速鐵路投入運營，標志著吉林省東西大動脈建成，初步形成以長春為中心的3小時高鐵生活圈。全省9市州通高鐵城市達到6個，覆蓋逾80%人口。
當前沈（陽）白（山）、敦（化）白（山）兩條客運專線已進行設計、環評階段，預計2022年前，吉林省高鐵線路將成網，并通達長白山景區。 |
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